梅集铁路驼腰岭站完|{成既定换}轨任务
（来源：经济日报）
转自：经济日报
记者从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉：5月15日，中国铁路沈阳局集团有限公司通化工务段在梅（梅河口）集（集安）铁路驼腰岭站开展普速铁路集中换轨施工，通过科学部署、精准施工，顺利完成既定换轨任务，有效消除线路病害，进一步提升了区域普速铁路运输的安全性和平顺性。
驼腰岭站作为梅集铁路沿线核心站点、区域铁路运输网络的重要枢纽，不仅是连接长白山区与内陆地区旅客出行的关键节点，更是当地煤炭、农产品等物资外运的重要通道，常年承担着繁重的客货运输任务，对保障区域经济发展、便利群众出行具有不可替代的作用。受长期列车荷载冲击及自然环境影响，该站部分区段钢轨出现磨耗、掉块等病害，不仅影响线路平顺性，更存在潜在安全隐患，严重制约运输效能提升，亟需更换升级。
为确保施工安全有序、高效推进，中国铁路沈阳局集团有限公司通化工务段严格遵循《铁路营业线施工安全管理办法》，提前组织技术骨干对施工区段进行全面勘测，精准采集线路参数、钢轨磨损量等基础数据，科学编制专项施工及安全防护方案，明确施工流程、技术标准和风险防控措施。同时，开展三级技术交底，确保所有作业人员熟练掌握操作规范。
物资保障方面，该段提前调备合格长钢轨，逐根检查，杜绝不合格材料投入使用；配齐换轨机具、施工及安全防护物资并做好维护。施工队伍由该段各车间骨干组成，分工明确、责任到人，形成上下联动的施工体系。
当日，随着施工天窗命令下达，300分钟的换轨作业正式启动。为提升施工效率，现场投入钩机协同作业，钩机精准发力、灵活操作，高效完成旧轨吊装移出、新轨平稳铺设等繁重工序，大幅减少人工劳动强度，缩短作业时间，与人工操作形成高效互补。
施工过程中，该段始终将安全和质量放在首位，对换轨机械严格执行“一机一人”防护制度，规范操作流程，严防机械作业安全风险；驻站联络员与现场防护员实时联控，严防无关人员、机具侵入作业区域；技术人员全程盯控，严格把控钢轨铺设精度、焊接标准等关键指标，重点做好钢轨应力放散与锁定工作，确保各项参数符合规范。同时，优化施工组织，细化工序时间，加强与电务、供电等单位协同配合，进一步提升施工效率。
据悉，此次换轨施工的圆满完成，消除了驼腰岭站相关区段线路安全隐患，显著提升了线路平顺性与稳定性，为普速铁路安全平稳高效运行提供了坚实保障。下一步，通化工务段将持续加大线路养护维修力度，落实闭环管理，及时排查整治各类病害，全力守护山区普速铁路运输安全。